Выбираем авто - Passat B5 в общих чертах

VW Passat B5 является одним из популярных продаваемых автомобилей в Северной Америке и Европе. В России B5 так же занимает лидирующие позиции по продажам. Фольксваген Пассат представлен в двух кузовах – седан и универсал. Все они отличаются хорошо собранным и качественно изготовленным салоном, который даже спустя долгие годы эксплуатации не дает поводов для беспокойства.

В стандартной комплектации Пассат оснащен 4 AIRBAG, ABS, электропакетом, противобуксовочной системой ESP, климат-контролем, водительским сидением, регулируемым по высоте. Комплектация Comfortline предполагает наличие велюрового салона и электропривод задних стекол. В комплектации Trendline панель приборов имеет вставки из алюминия, а коробка передач и руль обшиты кожей. Самой полной комплектацией считается Highline – установлены литые диски, комбинированный салон из алькантары и кожи.

На дороге Пассат ведет себя очень уверенно и устойчиво. Руль четко реагирует на действие водителя. Полноприводный пассат оснащен многодисковым сцеплением и считается самым лучшим в плане управляемости и маневренности.

Кузов хорошо защищен от коррозии. Однако если занести на обуви снег, то он, растаяв, может повредить электропроводку, проходящую под полом. На ремонтные работы придется потратить сумму в районе 75$.

Линейка Volkswagen Passat представлена широким выбором двигателей. При своевременном и качественном обслуживании двигатели обеспечат высокую надежность, выносливость и экономичность.

Самая удачная и широко известная модификация мотора – 1,8 Т-турбо. Данный мотор является наименее проблемным из всех, его долговечность зависит от срока службы турбины. Чтобы продлить срок службы турбины, необходимо заливать в мотор только качественное масло, а после хороших нагрузок, перед тем как заглушить движок, рекомендуется дать ему поработать несколько минут на холостых.

При покупке машины с АКПП, необходимо её тщательно продиагностировать, так как автоматическая коробка уязвимое место в B5. А вот механическая коробка очень долговечна. Полноприводная трансмиссия также является надежным агрегатом Фольксваген Пассат. Самым слабым местом в подвеске являются передние алюминиевые рычаги и рулевые тяги. Из-за особенности материала, из которого они изготовлены, данные рычаги выдерживают не больше 60-70 тыс. километров.

В турбированных моторах необходим постоянный контроль уровня масла, чтобы у турбины не было масляного голодания, и она не заклинила. Замены турбины обходиться очень дорого.